Koło Elektryczne 26 cali do Roweru – Top Zestawy

Pamiętasz te pagórki, na które wspinaczka rowerem 26 cali zawsze kosztowała sporo sił? Dodanie elektrycznego koła z silnikiem piasty tylnej zmienia wszystko, dając wspomaganie bez wymiany całego roweru. Rozłożymy to na części: zestawy konwersji gotowe do montażu, silniki piasty o mocy do 1000W, parametry napięcia i prędkości, plus kroki instalacji, byś sam zdecydował, czy tylne czy przednie koło lepiej pasuje do twojej jazdy.

• Zestaw konwersji koła 26 cali na elektryczne
• Silnik piasty tylnej do koła 26 cali ebike
• Koło elektryczne 26 cali 48V 1000W
• Montaż silnika w kole roweru 26 cali
• Parametry koła elektrycznego 26 cali
• Tylne koło 26 cali z silnikiem piasty
• Przednie koło elektryczne 26 cali 500W
• Najczęściej zadawane pytania o koło elektryczne do roweru 26 cali

Zestaw konwersji koła 26 cali na elektryczne

Zestaw konwersji zawiera felgę 26 cali z wbudowanym silnikiem, sterownik, wyświetlacz LCD i akumulator. Łatwo adaptuje zwykły rower do ebike'a, zachowując geometrię ramy. Mocuje się je w miejsce starego koła, podłączając przewody do manetki gazu lub sensora PAS. Całość waży około 8-10 kg, co nie obciąża roweru nadmiernie. Idealne dla rowerów górskich lub miejskich z kołami 26 cali.

Wybierając zestaw, sprawdź kompatybilność z hamulcami tarczowymi V-brake. Niektóre modele oferują Bluetooth do aplikacji mobilnej, monitorując zasięg i stan baterii. Koszt oscyluje wokół rozsądnych kwot, zwracając się po roku oszczędności paliwa. Montaż trwa 2-3 godziny z podstawowymi narzędziami.

Silnik piasty tylnej do koła 26 cali ebike

Silnik piasty tylnej integruje się z osią koła 26 cali, napędzając bezpośrednio oponę. Zapewnia wysoki moment obrotowy, kluczowy na podjazdach. Przenosi moc bez strat na łańcuch, co wydłuża żywotność napędu. Pasuje do ram z quick-release lub nakrętkami 9 mm. Chłodzenie pasywne zapobiega przegrzaniu podczas długich tras.

Zobacz także: Silnik elektryczny do roweru z baterią

Tylna piasta radzi sobie z obciążeniem do 120 kg rowerzysty. Regulacja prędkości odbywa się płynnie przez sterownik. W ebike'ach 26 cali osiąga 45 km/h na płaskim. Wymaga mocnego akumulatora 48V dla pełnej wydajności.

Koło elektryczne 26 cali 48V 1000W

Koło 26 cali z silnikiem 48V 1000W to potęga dla wymagających tras. Generuje 100 Nm momentu, pokonując strome wzniesienia bez wysiłku. Napięcie 48V zapewnia stabilny prąd, minimalizując spadki mocy. Felga aluminiowa wytrzymuje uderzenia off-road. Opona 1.95-2.125 cala daje trakcję na błocie czy piasku.

Zużywa 15-20 Wh/km przy umiarkowanej jeździe. Zasięg do 80 km z baterią 20 Ah. Certyfikaty wodoodporności IP65 chronią przed deszczem. Pasuje do rowerów z przerzutkami 7-9 biegów.

Zobacz także: Jaka bateria do roweru elektrycznego – poradnik wyboru

Montaż silnika w kole roweru 26 cali

Montaż zaczyna się od demontażu starego koła tylnego lub przedniego. Wkręć piastę w nową felgę 26 cali, napinając szprychy równomiernie. Podłącz sterownik do akumulatora i wyświetlacza. Ustaw sensor kadencji na pedałach. Przetestuj na stojaku przed drogą.

• Odkręć oś starego koła kluczem 15 mm.
• Włóż silnik do widelca, dokręcając 40-50 Nm.
• Połącz przewody: czerwony +, czarny -, sygnałowy zielony.
• Dopasuj łańcuch lub pasek napędowy.
• Kalibruj manetkę w menu LCD.

Parametry koła elektrycznego 26 cali

Kluczowe parametry to napięcie 36-52V, moc 250-1000W, moment 50-120 Nm. Prędkość max 25-45 km/h zależy od ustawień. Bateria litowo-jonowa 10-30 Ah waży 3-6 kg. Szprychy 36 sztuk ze stali nierdzewnej wytrzymują 150 kg.

Tylne koło 26 cali z silnikiem piasty

Tylne koło z piastą integruje napęd z kołem 26 cali, zachowując napęd łańcuchowy. Lepsza trakcja na tyłach podczas przyspieszania. Amortyzuje wstrząsy dzięki sztywności felgi. Pasuje do hamulców tarczowych 160 mm. Waga kompletu 7-9 kg nie zmienia dynamiki roweru.

Na szutrze tylny silnik zapobiega buksowaniu. Sterowanie PAS symuluje naturalny pedałing. Żywotność silnika przekracza 5000 km bez serwisu. Kompatybilne z ramami stalowymi i aluminiowymi.

Przednie koło elektryczne 26 cali 500W

Przednie koło 500W 26 cali montuje się w widelcu, nie ingerując w przerzutki. Lżejsze od tylnego, waży 6 kg. Idealne do rowerów miejskich, gdzie trakcja przednia wystarcza. Mniejszy moment, ale płynne wspomaganie do 35 km/h. Łatwiejszy demontaż do serwisu.

Na asfalcie przedni napęd oszczędza łańcuch. Wymaga mocniejszego hamulca przedniego. Zasięg podobny do tylnego przy niższej mocy. Dobry wybór dla lżejszych rowerzystów do 90 kg.

Najczęściej zadawane pytania o koło elektryczne do roweru 26 cali

• Co to jest koło elektryczne do roweru 26 cali?

  Koło elektryczne 26 cali to kompletne tylne koło z wbudowanym silnikiem piasty, przeznaczone do konwersji zwykłego roweru MTB lub city na elektryczny. Zawiera silnik o mocy zazwyczaj 250-500 W, akumulator i kontroler, umożliwiając wspomaganie pedałowania do 25 km/h zgodnie z przepisami UE.

• Jak zamontować koło elektryczne 26 cali w rowerze?

  Montaż wymaga demontażu starego koła tylnego, instalacji nowego z silnikiem piasty na osi 135-142 mm, podłączenia akumulatora (często w bidonie) i wyświetlacza. Proces trwa 1-2 godziny; zalecana instrukcja lub serwis rowerowy dla kompatybilności z hamulcami tarczowymi i przerzutkami.

• Jakie są zalety koła elektrycznego z silnikiem piasty 26 cali?

  Główne zalety to łatwa konwersja bez ingerencji w ramę, zasięg 40-80 km na jednym ładowaniu, cicha praca i niska waga (ok. 4-6 kg koła). Idealne do rowerów górskich 26, zwiększa komfort na podjazdach i wydłuża trasy bez utraty estetyki roweru.

• Ile kosztuje koło elektryczne do roweru 26 cali i gdzie kupić?

  Ceny zestawów zaczynają się od 1200 zł za podstawowy model 250 W do 3500 zł za wersje z akumulatorem 48V i Bluetooth. Kupisz w sklepach rowerowych online jak Allegro, Bike24 czy specjalistycznych e-sklepach z e-bike'ami; sprawdź gwarancję 2 lata.