Koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym w 2023 roku: Pełne wyliczenie i porównanie opcji ładowania

Zastanawiasz się, ile kosztuje koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym w 2023 roku? W dobie rosnących cen paliw, elektromobilność staje się coraz bardziej kusząca, ale czy portfel rzeczywiście na tym zyska? Spokojnie, nie musisz już dłużej szukać odpowiedzi – zdradzimy ją od razu: koszt przejechania 100 km elektrykiem w 2023 roku to wydatek rzędu kilkudziesięciu złotych, ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Prawdziwa zabawa zaczyna się, gdy zagłębimy się w szczegóły i odkryjemy, jak ten koszt może się dramatycznie zmieniać w zależności od Twojego stylu życia i preferencji ładowania.

Mówi się, że liczby nie kłamią, ale w kontekście elektromobilności bywają one zaskakująco zmienne. Rzeczywistość jest taka, że jednoznaczna odpowiedź na pytanie o koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym w 2023 roku po prostu nie istnieje. To nie jest prosta kalkulacja jak w przypadku tradycyjnego paliwa. W grę wchodzi zbyt wiele czynników, by rzucić jedną, uniwersalną kwotę. Jednak nie martw się, przygotowaliśmy dla Ciebie rzetelne dane i praktyczne porady, które pozwolą Ci zorientować się w tej elektryzującej rzeczywistości.

Koszty ładowania samochodu elektrycznego w domu w 2023 roku

Ładowanie samochodu elektrycznego w domu to esencja ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Wyobraź sobie – wracasz po pracy, podłączasz swój elektryczny wehikuł, a rankiem masz pełen bak… przepraszam, akumulator energii, gotowy na kolejne wyzwania dnia. Ten komfort i wygoda mają swoją wymierną cenę, a raczej – niską cenę, zwłaszcza w porównaniu do tankowania benzyny czy oleju napędowego. Kluczowe jest zrozumienie, jak taryfy za energię elektryczną wpływają na koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 w warunkach domowych.

Podstawowym czynnikiem decydującym o kosztach domowego ładowania jest taryfa prądu. W Polsce najpopularniejsza jest taryfa G11, czyli uniwersalna, z jedną stawką za kilowatogodzinę przez całą dobę. Jednak prawdziwym hitem dla posiadaczy elektryków jest taryfa G12, a szczególnie jej nocna odmiana G12w. W taryfie G12w mamy dwie strefy czasowe – strefę dzienną z wyższą ceną prądu i strefę nocną (oraz weekendową) z ceną znacznie niższą. Różnica potrafi być kolosalna! Przykładowo, uśredniona cena prądu w taryfie G11 oscyluje w granicach 0.85 PLN za kWh, natomiast w taryfie G12w w strefie nocnej może spaść nawet do 0.40-0.60 PLN za kWh. Wykorzystując nocną taryfę, możemy znacząco obniżyć koszt przejechania 100 km elektrykiem.

Przyjmijmy, że średnie zużycie energii elektrycznej przez samochód kompaktowy to 15 kWh na 100 km w cyklu mieszanym. Ładując samochód w taryfie G11, koszt przejechania 100 km wyniesie nas około 12.75 PLN (15 kWh * 0.85 PLN/kWh). Natomiast korzystając z taryfy G12w w strefie nocnej, przy założeniu ceny 0.60 PLN za kWh, ten sam dystans będzie kosztował zaledwie 9 PLN (15 kWh * 0.60 PLN/kWh)! Różnica jest widoczna gołym okiem. To tak, jakby co trzecie ładowanie było całkowicie darmowe, a może nawet i lepiej! Pamiętajmy, że ceny prądu mogą się różnić w zależności od dostawcy i regionu, dlatego warto dokładnie przeanalizować oferty i wybrać najkorzystniejszą taryfę.

Aby jeszcze bardziej zilustrować potencjalne oszczędności, spójrzmy na przykład pana Kowalskiego, który zdecydował się na zakup elektrycznego hatchbacka i instalację wallboxa w garażu. Pan Kowalski, były sceptyk motoryzacji elektrycznej, zmienił zdanie po pierwszych tygodniach użytkowania. Jego roczny przebieg to około 15 000 km. Zakładając średnie zużycie 15 kWh/100 km, roczne zużycie energii wyniesie 2250 kWh. Przy cenie 0.85 PLN/kWh w taryfie G11, roczny koszt ładowania wyniesie 1912.50 PLN. Natomiast korzystając z taryfy G12w (0.60 PLN/kWh), roczny koszt spadnie do 1350 PLN. Różnica to aż 562.50 PLN rocznie! A to tylko na jednym samochodzie. Jeśli w gospodarstwie domowym są dwa elektryki, oszczędności rosną lawinowo. Ponadto, ładowanie w domu jest niezwykle wygodne – samochód ładuje się w nocy, gdy my śpimy, a rano jest gotowy do drogi. Bez kolejek na stacjach benzynowych, bez brudnych rąk i bez stresu związanego z wahaniami cen paliw.

Oczywiście, aby móc ładować samochód elektryczny w domu, potrzebna jest odpowiednia infrastruktura. Standardowe gniazdko 230V wystarczy, ale proces ładowania jest wtedy bardzo powolny. Znacznie lepszym rozwiązaniem jest instalacja wallboxa, czyli naściennej stacji ładowania. Wallbox zapewnia szybsze ładowanie, a także zwiększa bezpieczeństwo instalacji elektrycznej. Koszt zakupu i instalacji wallboxa to wydatek rzędu 2000-5000 PLN, w zależności od mocy urządzenia i stopnia skomplikowania instalacji. Jednak ta inwestycja szybko się zwraca w postaci niższych kosztów eksploatacji samochodu elektrycznego. Dodatkowo, niektóre gminy oferują dofinansowania do zakupu i montażu wallboxów, co dodatkowo obniża koszty. Warto zainteresować się lokalnymi programami wsparcia elektromobilności.

Podsumowując, domowe ładowanie samochodu elektrycznego to najtańsza i najwygodniejsza forma zasilania elektrycznego pojazdu. Taryfy nocne, wallboxy, dofinansowania – to wszystko narzędzia, które pozwalają znacząco obniżyć koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym w 2023 roku i cieszyć się ekologiczną i ekonomiczną jazdą na co dzień.

Ile kosztuje 100 km na publicznej stacji ładowania AC w 2023?

Publiczne stacje ładowania AC to swego rodzaju kompromis między wygodą a kosztem. Są łatwo dostępne w miastach, przy centrach handlowych, parkingach podziemnych i coraz częściej na osiedlach mieszkaniowych. Ładowanie prądem zmiennym (AC) jest wolniejsze niż na stacjach DC, ale zazwyczaj wystarczające, gdy potrzebujemy doładować akumulator podczas zakupów, wizyty w kinie czy spotkania ze znajomymi. Pytanie brzmi – ile w 2023 roku zapłacimy za koszt przejechania 100 km elektrykiem korzystając z publicznej stacji AC?

Ceny na publicznych stacjach ładowania AC są zróżnicowane i zależą od operatora stacji, lokalizacji i mocy ładowarki. Uśredniając, cena za 1 kWh energii elektrycznej na stacjach AC w 2023 roku waha się w granicach 1.20 - 1.80 PLN. Dla naszych wyliczeń przyjmijmy średnią cenę 1.50 PLN/kWh. Pamiętając o założonym wcześniej średnim zużyciu energii przez kompaktowy samochód elektryczny na poziomie 15 kWh/100 km, koszt przejechania 100 km na publicznej stacji AC wyniesie 22.50 PLN (15 kWh * 1.50 PLN/kWh). To już więcej niż w przypadku ładowania domowego, szczególnie w taryfie nocnej, ale nadal znacznie mniej niż koszt przejechania 100 km samochodem spalinowym.

Warto jednak zwrócić uwagę na dodatkowe opłaty, które mogą pojawić się na publicznych stacjach ładowania AC. Niektóre stacje naliczają opłaty za postój po przekroczeniu określonego czasu ładowania, nawet jeśli proces ładowania już się zakończył. Ma to na celu zmotywowanie kierowców do zwalniania miejsca innym użytkownikom. Opłaty za postój mogą być naliczane za każdą minutę lub każdą rozpoczętą godzinę, a ich wysokość również jest różna w zależności od operatora. Przed rozpoczęciem ładowania zawsze warto sprawdzić cennik i regulamin stacji, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. Czasami darmowe parkowanie w czasie ładowania jest oferowane, co może zrekompensować wyższą cenę za energię elektryczną. Trzeba jednak pamiętać, że "darmowe" zazwyczaj oznacza ograniczone czasowo, np. do 1-2 godzin.

Porównując koszty ładowania na publicznej stacji AC do kosztów tankowania paliwa, wypadamy nadal korzystnie. Dla przykładu, samochód kompaktowy z silnikiem benzynowym spala średnio 7 litrów benzyny na 100 km. Przy cenie benzyny Pb95 na poziomie 6.50 PLN/litr (stan na listopad 2023), koszt przejechania 100 km wynosi 45.50 PLN (7 litrów * 6.50 PLN/litr). Zatem, nawet przy droższej energii na publicznej stacji AC (22.50 PLN za 100 km), jazda elektrykiem jest około dwa razy tańsza niż jazda porównywalnym samochodem spalinowym. Oczywiście, te proporcje mogą się zmieniać w zależności od cen paliw i energii elektrycznej, ale trend jest wyraźny – elektromobilność jest ekonomicznie atrakcyjna.

Z praktycznego punktu widzenia, ładowanie na publicznych stacjach AC jest idealne w sytuacjach, gdy nie mamy możliwości ładowania w domu lub potrzebujemy szybkiego doładowania w trakcie podróży po mieście. Warto zaplanować ładowanie podczas załatwiania codziennych spraw, np. podczas zakupów w centrum handlowym. Wiele centrów handlowych oferuje darmowe ładowanie AC dla swoich klientów, co jest dodatkowym bonusem. Trzeba tylko pamiętać, że moc ładowarek AC na publicznych stacjach bywa różna, zazwyczaj od 3.7 kW do 22 kW. Im wyższa moc, tym szybciej naładujemy akumulator. Przed rozpoczęciem ładowania warto sprawdzić parametry stacji i upewnić się, że są kompatybilne z naszym samochodem.

Podsumowując, koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 na publicznej stacji ładowania AC jest wyższy niż w przypadku ładowania domowego, ale nadal znacznie niższy niż koszt przejechania tego samego dystansu samochodem spalinowym. Publiczne stacje AC są wygodne i coraz powszechniejsze, stanowiąc ważny element infrastruktury elektromobilności. Planując trasę i korzystając z aplikacji mobilnych operatorów stacji, możemy znaleźć dogodną stację i optymalizować koszty ładowania.

Szybkie ładowanie DC – jaki jest koszt 100 km elektrykiem w 2023?

Szybkie ładowanie DC to Formuła 1 elektromobilności. Jeśli domowe i publiczne ładowanie AC przypomina spokojny maraton, to stacje DC to sprint na najwyższych obrotach. Stacje szybkiego ładowania prądem stałym (DC) to prawdziwe game-changer dla kierowców elektryków, szczególnie w trasie. Pozwalają w kilkanaście minut doładować akumulator na tyle, by kontynuować podróż bez długich przerw. Ale za prędkość i wygodę trzeba zapłacić. Jak kształtuje się koszt przejechania 100 km elektrykiem na szybkich ładowarkach DC w 2023 roku?

Ceny na stacjach szybkiego ładowania DC są wyraźnie wyższe niż na stacjach AC i w ładowaniu domowym. Według danych z rynku, w 2023 roku ceny energii na szybkich ładowarkach DC wahają się w przedziale od 2.27 PLN/kWh do 2.52 PLN/kWh, w zależności od mocy stacji. Niższa stawka (2.27 PLN/kWh) dotyczy stacji o mocy do 40 kW, natomiast wyższa stawka (2.52 PLN/kWh) obowiązuje na stacjach o mocy od 40 kW do 150 kW. Teoretycznie, stacje o jeszcze wyższej mocy (powyżej 150 kW) mogą mieć jeszcze inne cenniki, ale te są jeszcze mniej powszechne w Polsce. Dla naszych obliczeń przyjmijmy średnią cenę 2.40 PLN/kWh dla szybkiego ładowania DC.

Przyjmując ponownie nasze standardowe zużycie energii 15 kWh/100 km, koszt przejechania 100 km na szybkiej ładowarce DC wyniesie 36 PLN (15 kWh * 2.40 PLN/kWh). To już kwota znacząco wyższa niż w przypadku ładowania domowego i stacji AC, ale wciąż konkurencyjna w porównaniu do kosztów paliwa. Wracając do naszego porównania z samochodem benzynowym, którego 100 km kosztuje 45.50 PLN, elektryk ładowany na stacji DC nadal jest około 20% tańszy na dystansie 100 km. Jednak przewaga ekonomiczna elektromobilności zmniejsza się wraz ze wzrostem kosztów ładowania.

Co przemawia za korzystaniem z szybkich ładowarek DC, pomimo wyższej ceny? Przede wszystkim czas. Ładowanie DC jest kilkukrotnie szybsze niż AC. Na stacji DC o mocy 50 kW, możemy naładować akumulator samochodu kompaktowego od 20% do 80% w około 30-40 minut. Na stacjach o wyższej mocy (100 kW i więcej), czas ładowania może być jeszcze krótszy. To bezcenne w trasie, gdy liczy się każda minuta. Stacje DC lokalizowane są najczęściej przy Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) przy autostradach i drogach ekspresowych, co idealnie wpisuje się w potrzeby podróżujących. Można zrobić krótki postój na kawę i toaletę, a w tym czasie samochód "tankuje" energię na kolejne kilometry.

W kontekście kosztów, trzeba również uwzględnić czas – czas to pieniądz. Długie godziny spędzone na ładowaniu AC w trasie mogą być frustrujące i nieefektywne, szczególnie dla osób, które zawodowo podróżują samochodem. W takich sytuacjach, wyższy koszt szybkiego ładowania DC jest uzasadniony, bo pozwala zaoszczędzić cenny czas i szybciej dotrzeć do celu. Poza tym, rozwój sieci szybkich ładowarek DC pozwala na swobodne podróżowanie elektrykiem po całej Polsce i Europie, bez obawy o zasięg i długie postoje na ładowanie. To otwiera nowe możliwości i czyni elektromobilność bardziej uniwersalną.

Aby zoptymalizować koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 przy szybkim ładowaniu DC, warto planować postoje na stacjach ładowania w miejscach, gdzie możemy produktywnie wykorzystać czas ładowania, np. w restauracjach, sklepach czy punktach widokowych. Niektóre stacje oferują również udogodnienia dla kierowców, np. dostęp do Wi-Fi, toalety czy automaty z napojami. Korzystając z aplikacji mobilnych operatorów stacji, możemy porównywać ceny i lokalizacje stacji, a także monitorować proces ładowania i płatności. Warto również pamiętać, że cena za energię na stacjach DC może się różnić w zależności od pory dnia i dnia tygodnia. Niektóre stacje oferują zniżki w godzinach pozaszczytowych lub w weekendy.

Podsumowując, koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 na szybkiej ładowarce DC jest najwyższy ze wszystkich analizowanych opcji, ale w zamian otrzymujemy nieocenioną oszczędność czasu i wygodę w trasie. Szybkie ładowanie DC jest kluczowe dla rozwoju elektromobilności i umożliwia korzystanie z samochodów elektrycznych na długich dystansach, bez kompromisów w zakresie mobilności i komfortu podróżowania.

Jak obniżyć koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym? Sposoby na oszczędności w 2023

Elektromobilność to synonim oszczędności, ale jak każda technologia, również i w tym przypadku istnieją sposoby na optymalizację kosztów. Jeśli koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym w 2023 wydaje Ci się zbyt wysoki, nie martw się – istnieje szereg trików i strategii, które pozwolą Ci znacząco go obniżyć. Od zmiany taryfy prądu, po zmianę stylu jazdy i wykorzystanie odnawialnych źródeł energii – możliwości oszczędzania jest wiele. Przyjrzyjmy się im bliżej.

Pierwszym i najbardziej oczywistym sposobem na obniżenie kosztów jest ładowanie samochodu w domu, korzystając z taryfy nocnej. Jak już wspomnieliśmy, taryfa G12w oferuje znacznie niższe ceny prądu w godzinach nocnych, co przekłada się na znaczne oszczędności. Przeanalizuj swoje nawyki i spróbuj przestawić ładowanie na godziny nocne. Jeśli masz taką możliwość, przeprogramuj ładowanie w samochodzie lub w wallboxie, aby rozpoczynało się automatycznie po wejściu w strefę nocną. Różnica w rachunkach za prąd może być naprawdę spora. Dodatkowo, niektóre firmy energetyczne oferują specjalne taryfy dla posiadaczy samochodów elektrycznych, jeszcze bardziej optymalizujące koszty ładowania w domu. Warto porównać oferty różnych dostawców i wybrać najkorzystniejszą.

Kolejny sposób na oszczędności to korzystanie z darmowych stacji ładowania. Wiele centrów handlowych, hoteli, restauracji i urzędów oferuje darmowe ładowanie AC dla swoich klientów. Wykorzystuj te okazje, planując trasę i postoję w miejscach, gdzie możesz naładować samochód bezpłatnie. Aplikacje mobilne operatorów stacji ładowania często pokazują również darmowe stacje w okolicy. Warto z nich korzystać, szczególnie jeśli potrzebujesz tylko niewielkiego doładowania akumulatora. Pamiętaj jednak, że "darmowe" zazwyczaj oznacza ograniczenia czasowe i mocowe ładowania. Nie zawsze darmowa stacja będzie dla Ciebie najlepszym wyborem, jeśli potrzebujesz szybkiego i pełnego naładowania.

Styl jazdy ma ogromny wpływ na zużycie energii elektrycznej i tym samym na koszt przejechania 100 km. Agresywna jazda, gwałtowne przyspieszenia i hamowania, wysokie prędkości – to wszystko zwiększa zużycie energii i skraca zasięg samochodu. Łagodna, płynna jazda, wykorzystywanie hamowania rekuperacyjnego, unikanie niepotrzebnych przyspieszeń – pozwala znacząco zmniejszyć zużycie energii i wydłużyć zasięg. W mieście staraj się jeździć ekonomicznie, wykorzystując maksymalnie odzyskiwanie energii podczas hamowania i zwalniania. Na trasie utrzymuj stałą, umiarkowaną prędkość i unikaj gwałtownych manewrów. Praktyka czyni mistrza – im więcej jeździsz elektrykiem, tym bardziej świadomie i ekonomicznie będziesz jeździć.

Jeśli myślisz o długoterminowych oszczędnościach i ekologicznym ładowaniu, rozważ instalację fotowoltaiczną. Panele słoneczne na dachu domu lub garażu mogą generować darmową energię elektryczną, którą możesz wykorzystać do ładowania samochodu. Inwestycja w fotowoltaikę to spory wydatek początkowy, ale w dłuższej perspektywie czasu zwraca się z nawiązką. Produkowana przez panele energia jest praktycznie darmowa (po odliczeniu kosztów instalacji i konserwacji), a dodatkowo możesz sprzedawać nadwyżki energii do sieci, jeszcze bardziej redukując rachunki za prąd. Fotowoltaika to nie tylko oszczędność, ale również krok w stronę niezależności energetycznej i zrównoważonego rozwoju.

Regularne serwisowanie samochodu elektrycznego również ma wpływ na zużycie energii i koszty eksploatacji. Sprawdzaj regularnie ciśnienie w oponach – niskie ciśnienie zwiększa opory toczenia i zużycie energii. Utrzymuj samochód w czystości – brudna karoseria zwiększa opór powietrza i również negatywnie wpływa na zużycie energii. Dbaj o sprawność akumulatora – unikanie ekstremalnych temperatur, regularne ładowanie i rozładowywanie w zalecanym zakresie pozwala utrzymać akumulator w dobrej kondycji przez długi czas. Pamiętaj, że samochody elektryczne wymagają mniej serwisowania niż spalinowe, ale regularne przeglądy i utrzymanie w dobrym stanie technicznym przekładają się na niższe koszty eksploatacji i większą efektywność energetyczną.

Podsumowując, obniżenie kosztu przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 jest realne i dostępne dla każdego użytkownika. Taryfa nocna, darmowe stacje ładowania, ekonomiczny styl jazdy, fotowoltaika, regularne serwisowanie – to tylko niektóre z narzędzi, które możesz wykorzystać do optymalizacji kosztów i cieszyć się jeszcze tańszą i bardziej ekologiczną jazdą elektrykiem.

Koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023

Dotarliśmy do sedna – koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym w 2023 roku. Po przeanalizowaniu różnych scenariuszy ładowania, taryf, cen energii i sposobów oszczędzania, czas zebrać wszystko w jedno i przedstawić kompleksowy obraz kosztów eksploatacji elektryka w Polsce w 2023 roku. Czy elektromobilność naprawdę się opłaca? A jeśli tak, to jak bardzo ?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy wziąć pod uwagę różne czynniki, które wpływają na koszt przejechania 100 km. Przede wszystkim, metodę ładowania. Jak wykazaliśmy wcześniej, najtańsze jest ładowanie domowe, szczególnie w taryfie nocnej. Średnio, przy ładowaniu domowym w taryfie G12w, koszt przejechania 100 km kompaktowym elektrykiem wynosi około 9-12 PLN. Na publicznych stacjach ładowania AC koszt ten wzrasta do około 20-25 PLN za 100 km. Natomiast najdroższe jest szybkie ładowanie DC, gdzie za 100 km zapłacimy około 35-40 PLN. Różnice są znaczące i pokazują, jak ważny jest wybór odpowiedniej metody ładowania, w zależności od potrzeb i możliwości.

Kolejnym czynnikiem jest zużycie energii przez samochód. Podawane przez producentów dane dotyczące zużycia energii są często optymistyczne i nie zawsze odzwierciedlają rzeczywistość. Rzeczywiste zużycie energii zależy od wielu czynników, m.in. od modelu samochodu, warunków jazdy (miejska, pozamiejska, autostrada), stylu jazdy, obciążenia samochodu, warunków pogodowych (temperatura, wiatr) i używania klimatyzacji lub ogrzewania. Dla naszych wyliczeń przyjęliśmy średnie zużycie 15 kWh/100 km dla samochodu kompaktowego w cyklu mieszanym. W rzeczywistości, w ruchu miejskim i przy ekonomicznej jeździe, zużycie może być niższe, np. 12-14 kWh/100 km. Natomiast na autostradzie, przy wysokich prędkościach, zużycie może wzrosnąć nawet do 20 kWh/100 km lub więcej. Warto monitorować zużycie energii w swoim samochodzie i dostosować styl jazdy do warunków, aby zminimalizować koszty.

Porównajmy koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 z kosztami samochodów spalinowych. Jak już wspominaliśmy, dla samochodu benzynowego segmentu C, koszt przejechania 100 km wynosi około 45-50 PLN, przy aktualnych cenach paliw. Dla samochodu z silnikiem diesla koszt ten jest nieco niższy, ale nadal wyższy niż koszt ładowania elektryka, nawet na szybkiej ładowarce DC. Jedynie w przypadku bardzo ekonomicznych diesli koszty mogą być porównywalne do ładowania na publicznych stacjach AC. Jednak w większości scenariuszy, elektromobilność okazuje się tańsza w eksploatacji na dystansie 100 km, szczególnie przy częstym ładowaniu domowym.

Aby jeszcze bardziej zobrazować różnice w kosztach, spójrzmy na studium przypadku rodziny Nowaków, która przesiadła się z dwóch samochodów spalinowych na dwa samochody elektryczne. Roczny przebieg rodziny Nowaków to około 25 000 km. Wcześniej, koszty paliwa dla ich samochodów spalinowych wynosiły średnio 600 PLN miesięcznie, czyli 7200 PLN rocznie. Po zakupie elektryków i instalacji wallboxa w garażu, koszty ładowania spadły do około 200 PLN miesięcznie, czyli 2400 PLN rocznie. Różnica to aż 4800 PLN rocznie na samym paliwie! Dodatkowo, koszty serwisowania elektryków są niższe niż spalinowych, co generuje kolejne oszczędności. Rodzina Nowaków jest bardzo zadowolona z przesiadki na elektromobilność i poleca to rozwiązanie wszystkim, którzy chcą oszczędzać i żyć bardziej ekologicznie.

Podsumowując, koszt przejechania 100 km samochodem elektrycznym 2023 jest zdecydowanie niższy niż koszt przejechania tego samego dystansu samochodem spalinowym, szczególnie przy częstym ładowaniu domowym i ekonomicznym stylu jazdy. Elektromobilność to nie tylko ekologia, ale przede wszystkim ekonomia. W długoterminowej perspektywie czasu, posiadanie samochodu elektrycznego może przynieść znaczące oszczędności i pozwolić cieszyć się cichą, komfortową i przyjazną dla środowiska jazdą.