Jaki rower elektryczny do 7000 zł? Ranking 2025

Decyzja o zakupie roweru elektrycznego do 7000 zł to spore wyzwanie, przypominające trochę łowienie rzadkiej ryby – trzeba wiedzieć, gdzie szukać i na co zwrócić uwagę, aby zamiast wymarzonego okazu, nie wyciągnąć z wody starego buta. Wbrew pozorom, w tej cenie można znaleźć coś więcej niż tylko zabawkę, ale wymaga to cierpliwości i głębokiej analizy rynku. Szukając idealnego roweru elektrycznego w tym przedziale cenowym, kluczowe jest skupienie się na kilku aspektach, a dobrą wiadomością jest to, że jaki rower elektryczny do 7000 zł możesz kupić, to taki, który zapewni solidne wsparcie i przyjemność z jazdy, zwłaszcza jeśli postawisz na sprawdzony napęd i pojemną baterię.

• Na co zwrócić uwagę kupując rower elektryczny do 7000 zł?
• Rodzaje rowerów elektrycznych do 7000 zł i ich przeznaczenie
• Optymalne parametry e-bike do 7000 zł (silnik, bateria, osprzęt)
• Q&A

Kiedy przeglądamy setki ofert i recenzji, często czujemy się jak na lotnisku z opóźnionym lotem – zmęczeni i zagubieni w nadmiarze informacji. Jednak spokój jest tu kluczem, bo diabeł tkwi w szczegółach. Pamiętaj, że nawet z budżetem 7000 zł masz realne szanse na zakup sprzętu, który nie tylko posłuży Ci na lata, ale także pozytywnie zaskoczy swoimi możliwościami. To trochę jak polowanie na okazję – wymaga precyzji i wiedzy, ale satysfakcja jest gwarantowana.

Z powyższych danych jasno wynika, że budżet 7000 zł, choć stanowi wyzwanie, pozwala na pewien zakres kompromisów, jednocześnie oferując solidne podstawy. Najczęściej spotykanym rozwiązaniem będzie silnik w piaście, który doskonale sprawdzi się w jeździe miejskiej i rekreacyjnej, oferując przewidywalne wsparcie. Bateria o pojemności 400-500 Wh z powodzeniem zapewni zasięg od 50 do 100 km, w zależności od trybu wspomagania i terenu, co jest więcej niż wystarczające dla większości codziennych zastosowań. Natomiast w przypadku osprzętu, nie ma co liczyć na topowe grupy Shimano XT czy Sram GX, ale komponenty z serii Altus czy Acera są całkowicie wystarczające i niezawodne, zapewniając płynną zmianę biegów i odporność na zużycie, co jest kluczowe w codziennym użytkowaniu. Pamiętajmy, że rower elektryczny do 7000 zł to przede wszystkim funkcjonalność i niezawodność, a nie bicie rekordów na trasie.

Po przeanalizowaniu rynku i zagłębianiu się w detale, staje się jasne, że w tym segmencie cenowym kluczową rolę odgrywa równowaga między jakością podzespołów a oczekiwaniami użytkownika. Nie ma tu miejsca na luksusowe rozwiązania, ale możemy z pełnym przekonaniem stwierdzić, że solidna konstrukcja ramy, wytrzymałe koła i sprawny układ napędowy to priorytety, które zazwyczaj są spełniane. Ważne jest także, aby nie dać się zwieść "marketingowym fajerwerkom" i skupić się na realnych potrzebach, jakie ma spełniać nasz rower. Czasami mniej znaczy więcej, zwłaszcza jeśli chodzi o skomplikowane systemy, które w niższej półce cenowej mogą okazać się słabym punktem.

Zobacz także: Silnik elektryczny do roweru z baterią

Na co zwrócić uwagę kupując rower elektryczny do 7000 zł?

Kiedy stajesz przed dylematem zakupu roweru elektrycznego z budżetem do 7000 zł, czujesz się trochę jak Indiana Jones w poszukiwaniu zaginionego artefaktu – masz mapę, ale teren pełen jest pułapek. Najważniejsze jest, aby podejść do tematu z chłodną głową i skupić się na priorytetach, a nie na błyszczących gadżetach. Pierwszą i najważniejszą rzeczą jest cel, w jakim będziesz używać roweru. Czy to codzienne dojazdy do pracy, weekendowe wycieczki po parkach, a może lekkie wyprawy w teren? Odpowiedź na to pytanie diametralnie zawęzi krąg poszukiwań i pozwoli skupić się na konkretnych rodzajach rowerów.

Kolejnym kluczowym elementem, na który należy zwrócić uwagę, jest typ silnika i jego umiejscowienie. W cenie do 7000 zł najczęściej spotkasz silniki w piaście tylnej lub, rzadziej, przedniej. Silniki centralne, choć oferują bardziej naturalne odczucia z jazdy i lepsze rozłożenie masy, są rzadkością w tym segmencie cenowym, a jeśli już się pojawią, to zazwyczaj kosztem innych, równie ważnych podzespołów. Silnik w piaście jest dobrym kompromisem – prosty w konstrukcji, niezawodny i wystarczająco mocny do większości zastosowań. Jego konserwacja jest zazwyczaj tańsza i mniej skomplikowana, co jest atutem w perspektywie długoterminowej eksploatacji.

Pojemność baterii to kolejny punkt, który decyduje o komforcie użytkowania roweru elektrycznego. Wyrażana w watogodzinach (Wh), informuje nas o potencjalnym zasięgu. Realnie, w cenie do 7000 zł, możesz liczyć na baterie o pojemności od 400 Wh do 550 Wh. Bateria 400 Wh zapewni Ci zasięg rzędu 50-80 km w trybie wspomagania ekonomicznego, co dla miejskich dojazdów czy krótkich wycieczek jest w pełni wystarczające. Jeśli planujesz dłuższe trasy, szukaj czegoś bliżej 500-550 Wh. Pamiętaj, że zasięg zawsze zależy od wielu czynników: wagi użytkownika, ukształtowania terenu, ciśnienia w oponach, a nawet temperatury otoczenia. Nie wierz ślepo w podane przez producenta maksymalne zasięgi – zawsze licz na "optymistyczne minimum".

Zobacz także: Jaka bateria do roweru elektrycznego – poradnik wyboru

Osprzęt to serce każdego roweru, a w rowerze elektrycznym odgrywa jeszcze większą rolę, ponieważ jest obciążony dodatkową mocą. W budżecie do 7000 zł najczęściej spotkasz grupy osprzętu Shimano z serii Altus, Acera, czasem Deore, lub Sram X3, X4. Są to grupy stworzone z myślą o amatorskim i rekreacyjnym użytkowaniu, co nie oznacza, że są złe – wręcz przeciwnie. Charakteryzują się dobrą trwałością, łatwością regulacji i niskimi kosztami serwisowania. Zwróć uwagę na ilość biegów – minimum 7, a najlepiej 8-9 z tyłu to rozsądne rozwiązanie, zapewniające odpowiednie stopniowanie przełożeń i komfort jazdy. Przykładowo, jaki rower elektryczny do 7000 zł powinien mieć minimum 7-rzędowy napęd, aby radzić sobie z podjazdami.

Hamulce to aspekt, na którym nigdy nie powinno się oszczędzać. W tym przedziale cenowym szukaj rowerów wyposażonych w tarczowe hamulce, najlepiej hydrauliczne. Są one o wiele bardziej efektywne niż hamulce V-brake, zwłaszcza w zmiennych warunkach pogodowych i przy większych prędkościach, które z łatwością osiągniesz na rowerze elektrycznym. Hamulce mechaniczne tarczowe są akceptowalnym kompromisem, ale hydrauliczne oferują znacznie lepszą modulację i siłę hamowania, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i komfort. Pamiętaj, że waga roweru elektrycznego jest zazwyczaj większa niż tradycyjnego, a co za tym idzie, wymaga skuteczniejszych hamulców.

Kwestia amortyzacji jest również istotna, zwłaszcza jeśli zamierzasz jeździć po nierównych drogach. W cenie do 7000 zł zazwyczaj możesz liczyć na widelec amortyzowany z przodu, najczęściej sprężynowy. Nie oczekuj cudów – rzadko będzie to zaawansowany amortyzator powietrzny z regulacją tłumienia. Jednak nawet podstawowy amortyzator znacząco poprawi komfort jazdy, absorbując wstrząsy i nierówności. Pełne zawieszenie w tej cenie to absolutna rzadkość i jeśli się pojawi, to jest to sygnał do wzmożonej ostrożności, ponieważ często oznacza to bardzo duże cięcia w jakości pozostałych komponentów. Dobrze by było, gdyby widelec posiadał blokadę skoku, przydatną podczas jazdy po płaskiej i równej nawierzchni.

Rama roweru to fundament, na którym wszystko się opiera. W cenie do 7000 zł dominują ramy aluminiowe. Są one wystarczająco lekkie, wytrzymałe i odporne na korozję. Zwróć uwagę na jakość spawów i ogólną estetykę wykonania. Ważne jest również odpowiednie dobranie rozmiaru ramy do Twojego wzrostu – to klucz do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Zbyt mała lub zbyt duża rama może prowadzić do bólu pleców, karku i nadgarstków, a w konsekwencji do szybkiego zniechęcenia. Wielu producentów oferuje szczegółowe tabele rozmiarów, które warto dokładnie przestudiować. Czasem rower elektryczny do 7000 zł ma ramę, która wymaga dokładniejszego sprawdzenia.

Nie zapomnij o drobnych, ale istotnych detalach, takich jak oświetlenie, błotniki, bagażnik czy stopka. Choć mogą wydawać się marginalne, w przypadku roweru miejskiego czy trekkingowego znacząco zwiększają funkcjonalność. Sprawdź, czy rower posiada fabryczne oświetlenie zasilane z baterii głównej – to duży plus. Jeśli nie, uwzględnij w budżecie zakup solidnego zestawu oświetlenia. Błotniki ochronią Cię przed brudem i wodą, a bagażnik umożliwi przewóz drobnych zakupów czy torby z laptopem. To trochę jak dodawanie przypraw do potrawy – same w sobie nie są daniem głównym, ale decydują o smaku całości.

Na koniec, choć może to zabrzmieć trywialnie, pamiętaj o możliwościach testowania roweru przed zakupem. Jeśli masz taką opcję, przejedź się, poczuj, jak rower się zachowuje, sprawdź działanie wspomagania i hamulców. Rozmowa ze sprzedawcą, który rzetelnie odpowie na Twoje pytania i doradzi, jest na wagę złota. W końcu to inwestycja na lata, która ma Ci przynieść radość i swobodę przemieszczania się. Pamiętaj, że dobry rower to nie tylko parametry techniczne, ale również "chemia" między Tobą a maszyną.

Rodzaje rowerów elektrycznych do 7000 zł i ich przeznaczenie

Rynek rowerów elektrycznych jest dziś tak szeroki, że przypomina dżunglę pełną różnorodnych gatunków – od zwinnych lewów miejskich po wytrzymałe goryle górskie. Wybierając rower elektryczny do 7000 zł, stoisz przed wyborem, który model będzie najlepiej pasował do Twoich przygód. W tej cenie najczęściej spotkasz trzy główne typy e-bike’ów, każdy z nich zaprojektowany z myślą o specyficznych potrzebach i warunkach użytkowania. Zrozumienie ich przeznaczenia to pierwszy krok do znalezienia idealnego partnera do dwukołowej podróży.

Pierwszy i chyba najbardziej popularny typ to rowery elektryczne miejskie. Te maszyny to prawdziwe królowie aglomeracji – stworzone do komfortowego poruszania się po miejskich arteriach, parkowych alejkach i drogach rowerowych. Charakteryzują się zazwyczaj niskim przekrokiem ramy, co ułatwia wsiadanie i zsiadanie, nawet w eleganckim stroju. Pozycja za kierownicą jest wyprostowana, co minimalizuje obciążenie kręgosłupa i pozwala na swobodne obserwowanie otoczenia. Są wyposażone w kompletne wyposażenie: błotniki, bagażnik, oświetlenie zasilane z baterii głównej i często osłonę łańcucha, co jest nieocenione w codziennym użytkowaniu. Silnik w piaście (najczęściej tylnej) oraz bateria o pojemności 400-500 Wh to standard. Przeznaczenie: codzienne dojazdy do pracy, zakupy, rekreacyjne przejażdżki po mieście. Ich prostota i wygoda sprawiają, że są to rowery idealne dla osób ceniących sobie komfort i funkcjonalność w ruchu miejskim.

Drugi typ to rowery elektryczne trekkingowe. Jeśli Twoje ambicje wykraczają poza asfaltowe drogi i marzysz o odkrywaniu mniej uczęszczanych ścieżek, rower trekkingowy będzie strzałem w dziesiątkę. To taki uniwersalny żołnierz, gotowy na miejskie podboje, ale także na leśne ścieżki i szutrowe drogi. Rama roweru trekkingowego jest zazwyczaj bardziej sportowa niż w miejskich modelach, ale nadal zapewnia wygodną pozycję. Rowery te są przystosowane do montażu bagażników, sakw i innych akcesoriów turystycznych. Często wyposażone są w widelec amortyzowany (sprężynowy), który zwiększa komfort jazdy po nierównościach. Osprzęt jest nieco wytrzymalszy, a opony zazwyczaj szersze i z bieżnikiem, który zapewnia lepszą przyczepność poza utwardzonymi drogami. W cenie do 7000 zł znajdziesz tu solidne modele z silnikiem w piaście i baterią 400-550 Wh, wystarczające na dłuższe wycieczki poza miasto. To idealny wybór dla weekendowych odkrywców i osób dojeżdżających do pracy, które lubią czasem zjechać z utartego szlaku.

Trzecia kategoria to rowery elektryczne górskie (MTB) hardtail. Osiągnięcie pełnoprawnego e-MTB z pełnym zawieszeniem w budżecie do 7000 zł to jak szukanie igły w stogu siana – praktycznie niemożliwe. Skupiamy się zatem na modelach typu hardtail, czyli z amortyzacją tylko z przodu. To rowery dla tych, którzy kochają terenowe wyzwania, leśne singletracki i podjazdy, które bez wspomagania byłyby poza ich zasięgiem. Rama roweru MTB jest wytrzymała, zazwyczaj o agresywnej geometrii, zapewniającej stabilność i kontrolę w trudnym terenie. Widelec amortyzowany, często o skoku 100-120 mm, pochłania nierówności, a szerokie opony z agresywnym bieżnikiem gwarantują przyczepność. W tej cenie najczęściej spotkasz silnik w tylnej piaście, który jest prostszy i bardziej niezawodny w wymagających warunkach niż budżetowe centralne konstrukcje. Osprzęt jest dobrany pod kątem trwałości i niezawodności, z solidnymi hamulcami tarczowymi. To doskonała propozycja dla entuzjastów jazdy terenowej, którzy szukają solidnego wsparcia na podjazdach i dodatkowej mocy do pokonywania przeszkód. Pamiętaj jednak, że rower tego typu może nie sprawdzić się tak dobrze w codziennym użytkowaniu miejskim – jego geometria i brak pełnego wyposażenia mogą być uciążliwe. Często dobry rower elektryczny do 7000 zł w kategorii MTB będzie wymagał kompromisów w jakości podzespołów.

Dodatkowo, warto wspomnieć o składanych rowerach elektrycznych, które również mogą zmieścić się w budżecie 7000 zł. Są to idealne rozwiązania dla osób, które potrzebują maksymalnej mobilności – dojazd do pracy połączony z podróżą komunikacją miejską, wyjazdy kamperem czy po prostu przechowywanie roweru w małym mieszkaniu. Charakteryzują się kompaktowymi rozmiarami po złożeniu, często wyposażone są w mniejsze koła (20 cali), silnik w przedniej lub tylnej piaście oraz podstawowe komponenty. Ich komfort jazdy jest zazwyczaj niższy niż w przypadku pełnowymiarowych rowerów, ale nadrabiają to funkcjonalnością i praktycznością. Jeśli Twoja przestrzeń jest ograniczona lub często podróżujesz, składany e-bike może być idealnym, choć kompromisowym, rozwiązaniem.

Wybór rodzaju roweru to dopiero początek przygody. Niezależnie od typu, zawsze zwracaj uwagę na jakość wykonania ramy, pojemność baterii, typ silnika i rodzaj hamulców. W przypadku roweru elektrycznego do 7000 zł, często musisz godzić się na pewne kompromisy, ale świadomy wybór pozwoli Ci zminimalizować ryzyko i cieszyć się jazdą. Pamiętaj, że najlepszy rower to taki, który spełnia Twoje indywidualne potrzeby i daje Ci radość z każdego przejechanego kilometra, a nie ten, który ma najwięcej funkcji "na papierze". Zastanów się, czy Twój idealny partner to miejski cruiser, wszechstronny trekker, czy dzielny pogromca bezdroży.

Optymalne parametry e-bike do 7000 zł (silnik, bateria, osprzęt)

W kuluarach branży rowerowej często powtarza się, że znalezienie optymalnych parametrów e-bikea do 7000 zł to jak poszukiwanie jednorożca w miejskim parku – legenda, która czasem się ziści, ale wymaga wytrawnego oka. Nie ma jednej magicznej konfiguracji, która sprawdzi się dla każdego, ale możemy wytyczyć pewne solidne ramy, w których warto się poruszać. Odpowiednie dobranie silnika, baterii i osprzętu w tym budżecie to klucz do sukcesu, który pozwoli cieszyć się jazdą bez frustracji.

Zacznijmy od silnika. W budżecie do 7000 zł absolutnym dominatorem są silniki w piaście, najczęściej tylnej. Choć entuzjaści często marzą o silnikach centralnych (Bosch, Shimano, Brose), te są w tym przedziale cenowym rzadkością, a jeśli już się pojawią, to zazwyczaj kosztem dramatycznego obniżenia jakości reszty komponentów. Nie daj się zwieść chwytom marketingowym – silnik w piaście to w tej cenie bardzo rozsądne i wydajne rozwiązanie. Typowa moc to 250W (znamionowa), co jest standardem zgodnym z europejskimi przepisami i wystarczające do wspomagania do 25 km/h. Moment obrotowy dla silników piastowych oscyluje zazwyczaj wokół 30-45 Nm. Taki silnik sprawdzi się doskonale w jeździe miejskiej, na płaskich drogach i umiarkowanych podjazdach. Jego prosta konstrukcja przekłada się na mniejsze ryzyko awarii i łatwiejszy serwis. Szukając idealnego roweru elektrycznego do 7000 zł, upewnij się, że silnik jest od renomowanego producenta, nawet jeśli nie jest to flagowa marka – w końcu nie chcesz skończyć z rzężącym agregatem na podjeździe.

Kolejnym kluczowym elementem jest bateria. To ona determinuje zasięg Twoich elektrycznych przygód. W cenie do 7000 zł możesz liczyć na akumulatory o pojemności od 400 Wh do 550 Wh. Bateria 400 Wh to absolutne minimum, zapewniające zasięg rzędu 50-80 km w warunkach miejskich przy umiarkowanym wspomaganiu. Jeśli planujesz dłuższe wycieczki lub mieszkasz w pagórkowatym terenie, postaraj się znaleźć model z baterią bliżej 500-550 Wh, co zapewni Ci zasięg do 100-120 km. Pamiętaj, że zasięg zawsze jest szacunkowy i zależy od wielu zmiennych: Twojej wagi, ukształtowania terenu, poziomu wspomagania, temperatury powietrza, a nawet ciśnienia w oponach. Ważna jest również lokalizacja baterii – najlepiej, jeśli jest zintegrowana z ramą, co poprawia estetykę i wyważenie roweru. Unikaj baterii na bagażniku, jeśli zależy Ci na stabilności i sportowych doznaniach.

Przechodząc do osprzętu, czyli układu napędowego, hamulców i amortyzacji – w cenie do 7000 zł nie oczekuj topowych rozwiązań z zawodniczych maszyn. Najczęściej spotkasz komponenty ze średniej półki, które są jednak wystarczająco trwałe i niezawodne do rekreacyjnego i codziennego użytkowania. Jeśli chodzi o napęd, standardem są grupy Shimano Altus, Acera, rzadziej Deore, lub Sram X3/X4. Poszukaj co najmniej 7-rzędowego napędu z kasetą (nie wolnobiegiem), najlepiej 8- lub 9-rzędowego, co zapewni szerszy zakres przełożeń i płynniejszą zmianę biegów. Tarcza z przodu zazwyczaj jest jedna, co upraszcza obsługę i zmniejsza wagę, a jednocześnie jest wystarczające przy wspomaganiu elektrycznym.

Hamulce to obszar, na którym nie można oszczędzać. W budżecie do 7000 zł zdecydowanie postaw na hamulce tarczowe. Hamulce hydrauliczne tarczowe są najlepszym wyborem, oferującym doskonałą siłę hamowania i precyzyjną modulację niezależnie od warunków pogodowych. Hamulce mechaniczne tarczowe są akceptowalną alternatywą, ale wymagają częstszej regulacji i oferują mniejszą moc. Unikaj hamulców typu V-brake w rowerach elektrycznych, ze względu na ich niższą skuteczność przy większych prędkościach i masie roweru. Dobrze działające hamulce to podstawa bezpieczeństwa i kontroli, zwłaszcza w mieście, gdzie sytuacje drogowe potrafią być dynamiczne.

Amortyzacja: w cenie do 7000 zł większość rowerów będzie wyposażona w widelec amortyzowany sprężynowy z przodu. Taki widelec znacząco poprawia komfort jazdy po nierównościach, dziurach i krawężnikach, chroniąc dłonie i nadgarstki przed wstrząsami. Nie oczekuj regulacji tłumienia czy blokady skoku w każdym modelu, ale nawet podstawowy amortyzator jest lepszy niż jego brak. Jeśli interesuje Cię jazda po terenie, sprawdź, czy skok amortyzatora wynosi co najmniej 80-100 mm. Pełne zawieszenie w tym przedziale cenowym to zazwyczaj chińskie „no-name” konstrukcje, które lepiej omijać szerokim łukiem, ponieważ zazwyczaj jest to pułapka na kupującego, kończąca się rozczarowaniem i drogim serwisem. Rower elektryczny do 7000 zł z dobrym amortyzatorem przednim to naprawdę sensowny wybór.

Opony również odgrywają istotną rolę. W zależności od przeznaczenia roweru, szukaj opon o odpowiednim bieżniku i szerokości. Do miasta wystarczą gładkie, węższe opony, które zmniejszą opory toczenia. W rowerach trekkingowych i MTB pożądane są szersze opony z wyraźnym bieżnikiem, które zapewnią lepszą przyczepność na szutrach, trawie czy luźnej nawierzchni. Dobrze, jeśli opony posiadają wkładkę antyprzebiciową – to niewielki koszt, który może zaoszczędzić wiele nerwów i czasu na naprawy w terenie.

Podsumowując, optymalny rower elektryczny do 7000 zł będzie zazwyczaj wyposażony w: silnik w tylnej piaście o mocy 250W i momencie obrotowym 30-45 Nm, baterię 400-500 Wh, osprzęt Shimano Altus/Acera (8-9 rzędów) oraz hydrauliczne hamulce tarczowe i widelec amortyzowany sprężynowy. Szukaj solidnej aluminiowej ramy i zwracaj uwagę na detale, takie jak oświetlenie zasilane z baterii głównej czy bagażnik. Pamiętaj, że diabeł tkwi w szczegółach, a świadomy wybór pozwoli Ci cieszyć się niezawodnym i komfortowym rowerem elektrycznym, który będzie służył Ci przez wiele lat. Niech moc będzie z Tobą!

Q&A

P: Jaki zasięg mogę realnie oczekiwać od roweru elektrycznego do 7000 zł?

O: Zazwyczaj możesz liczyć na zasięg od 50 do 100 km, w zależności od pojemności baterii (400-550 Wh), wybranego trybu wspomagania, ukształtowania terenu i wagi użytkownika.

P: Czy rower elektryczny do 7000 zł będzie miał silnik centralny?

O: Jest to bardzo rzadkie w tym przedziale cenowym. Dominują rowery z silnikiem w piaście (najczęściej tylnej), który jest niezawodny i w pełni wystarczający do większości zastosowań rekreacyjnych i miejskich.

P: Jakie hamulce powinien mieć rower elektryczny w tej cenie?

O: Szukaj rowerów z hamulcami tarczowymi, najlepiej hydraulicznymi. Zapewniają one znacznie lepszą skuteczność i bezpieczeństwo w porównaniu do hamulców V-brake, zwłaszcza w rowerze o zwiększonej masie.

P: Czy znajdę rower elektryczny z pełnym zawieszeniem do 7000 zł?

O: Nie. W tym budżecie standardem są rowery typu hardtail (tylko z amortyzacją przednią). Pełne zawieszenie w tej cenie zazwyczaj oznacza bardzo słabej jakości komponenty i konstrukcję, której lepiej unikać.

P: Na co zwrócić uwagę w kwestii osprzętu (przerzutek) w rowerze elektrycznym do 7000 zł?

O: Poszukaj osprzętu z grup Shimano Altus/Acera lub Sram X3/X4. Minimalna ilość biegów to 7, ale 8-9 rzędów będzie optymalne, zapewniając wystarczający zakres przełożeń do jazdy po zróżnicowanym terenie.