Jak obliczyć opłacalność instalacji LPG: wzór i przykład

Opłacalność instalacji LPG obliczysz, dzieląc koszt montażu przez miesięczną oszczędność na paliwie, czyli różnicę kosztu przejechania 100 km na benzynie i na gazie pomnożoną przez liczbę setek kilometrów, które pokonujesz w miesiącu. Przykładowo instalacja za 3500 zł, spalanie 8 l benzyny lub 9,5 l LPG, ceny 7 zł i 3,40 zł za litr oraz 1500 km miesięcznie dają zwrot po około 10 miesiącach. Rachunek najlepiej wypada przy dużych przebiegach, a przy aucie używanym okazjonalnie zwrot może zająć kilka lat.

• Jak obliczyć opłacalność instalacji LPG krok po kroku?
• Przykład: po ilu miesiącach zwróci się instalacja LPG?
• Ile więcej pali samochód na LPG niż na benzynie?
• Ile benzyny na 100 km zużywa auto na LPG?
• Ile kosztuje instalacja LPG i od czego zależy cena?
• Po jakim czasie zwróci się koszt instalacji LPG?
• Jakie koszty doliczyć poza montażem instalacji?
• Jakie błędy najczęściej zaniżają czas zwrotu?
• Jaki kalkulator opłacalności LPG wybrać i jak go wypełnić?
• Lista kontrolna przed decyzją o montażu

Jak obliczyć opłacalność instalacji LPG krok po kroku?

Potrzebujesz sześciu danych: spalania benzyny i LPG w l/100 km, ceny litra obu paliw, kosztu instalacji z montażem i miesięcznego przebiegu. Koszt przejechania 1 km liczy się wzorem: średnie spalanie × cena paliwa / 100, co opisuje poradnik moto.pl o kalkulatorze opłacalności LPG.

1. Koszt 100 km na benzynie = spalanie benzyny (l/100 km) × cena 1 l benzyny.
2. Koszt 100 km na LPG = spalanie LPG (l/100 km) × cena 1 l LPG + dotrysk benzyny (l/100 km) × cena 1 l benzyny, jeśli silnik go wymaga.
3. Oszczędność na 100 km = koszt 100 km na benzynie minus koszt 100 km na LPG.
4. Oszczędność miesięczna = oszczędność na 100 km × (miesięczny przebieg / 100).
5. Czas zwrotu w miesiącach = koszt instalacji / oszczędność miesięczna.
6. Przebieg do zwrotu w km = koszt instalacji / oszczędność na 100 km × 100.

Dokładniejszy wynik da odjęcie od miesięcznej oszczędności kosztów serwisu instalacji rozłożonych na 12 miesięcy (szczegóły niżej). Własne dane możesz wpisać do kalkulatora czasu zwrotu w tym artykule: liczy według powyższego wzoru, bez dotrysku i kosztów serwisu.

Przykład: po ilu miesiącach zwróci się instalacja LPG?

Przy danych z przykładu w poradniku moto.pl instalacja za 3500 zł zwraca się po około 9,85 miesiąca, czyli po przejechaniu około 14 770 km. To ceny przykładowe, nie bieżące notowania na stacjach, więc do własnego rachunku wstaw aktualne kwoty.

Ten sam przykład z kosztami eksploatacji: jeśli przyjąć górną granicę 300 zł rocznie na przeglądy i filtry, miesięczna oszczędność spada do ok. 330,50 zł (355,50 zł - 25 zł), a zwrot wydłuża się do ok. 10,6 miesiąca.

Gdyby silnik wymagał dotrysku 0,95 l benzyny na 100 km (górna wartość podawana dla instalacji do wtrysku bezpośredniego, opisana niżej), koszt 100 km na gazie wzrósłby o 6,65 zł do 38,95 zł. Oszczędność spadłaby do 17,05 zł na 100 km, a zwrot przy tej samej cenie instalacji wydłużyłby się do ok. 13,7 miesiąca. Instalacje do wtrysku bezpośredniego są przy tym droższe, co dodatkowo wydłuża ten czas.

Ile więcej pali samochód na LPG niż na benzynie?

Spalanie LPG jest zwykle o 10-25% wyższe niż benzyny, najczęściej o 15-20%, co w praktyce oznacza ok. 1,5-2 l więcej na 100 km. Według poradnika moto.pl wynika to z niższej wartości opałowej gazu: silnik musi go spalić więcej, by uzyskać tę samą moc, dlatego do obliczeń warto doliczyć ok. 15-20% do spalania benzyny.

Producenci przyjmują w swoich narzędziach podobne proporcje. W kalkulatorze LPG Autogas ALEX 8 l benzyny odpowiada 9,32 l LPG w systemie ALEX OPTIMA. Według Inter Cars w starszych instalacjach I-III generacji spalanie gazu było wyższe o 15-30%, a w instalacjach sekwencyjnych ta różnica się zmniejsza.

Na realne spalanie gazu wpływają:

• proporcja jazdy miejskiej do tras, bo częsta jazda w korkach zwiększa zużycie,
• typ instalacji: sekwencyjny wtrysk IV generacji dawkuje gaz precyzyjniej niż starsze systemy,
• stan techniczny auta: zanieczyszczone filtry, zużyte świece lub źle wyregulowany silnik,
• obciążenie samochodu, styl jazdy, jakość paliwa i warunki atmosferyczne.

Ile benzyny na 100 km zużywa auto na LPG?

Auto z instalacją LPG zawsze zużywa trochę benzyny, a najwięcej silniki z wtryskiem bezpośrednim: przy dotrysku według Inter Cars jest to do 2 l/100 km, czyli 10-20%. Auto-Mar Gaz Serwis podaje dla instalacji do wtrysku bezpośredniego 5-10% dodatkowej benzyny, czyli 0,5-0,95 l przy 9,5 l gazu na 100 km.

Dotrysk jest potrzebny, bo wtryskiwacze benzyny są chłodzone benzyną i bez niej mogłyby ulec uszkodzeniu. Według ALEX ilość dotrysku zależy od modelu i stanu silnika, a ustawia ją montażysta. Niezależnie od rodzaju wtrysku silnik pracuje na benzynie przez pierwsze minuty po uruchomieniu, szczególnie zimą, bo gaz do prawidłowego spalania potrzebuje odpowiedniej temperatury. Te litry trzeba wliczyć w koszt 100 km na LPG.

Ile kosztuje instalacja LPG i od czego zależy cena?

Cena instalacji zależy przede wszystkim od rodzaju wtrysku w silniku: według zestawienia z lipca 2022 r. sekwencyjna instalacja do czterocylindrowego silnika z wtryskiem pośrednim kosztowała 2200-2500 zł, a rozwiązania do wtrysku bezpośredniego 4000-10 000 zł. To ceny sprzed kilku lat, dlatego do rachunku wstaw wycenę warsztatu dla swojego silnika.

Dane w tabeli pochodzą z analizy oszczędności LPG Inter Cars. Inne podawane kwoty: kalkulator Stag przyjmuje uśrednioną cenę 2500 zł dla silnika z wtryskiem pośrednim, a ALEX podaje średnio 5500 zł za instalację ALEX IDEA do silnika 4-cylindrowego o mocy 180 KM. Jeśli porównujesz nowsze rozwiązania, zobacz, czym jest instalacja LPG 5 generacji.

Według AG Centrum na cenę wpływają też marka i model auta, budowa silnika, jego moc i liczba cylindrów, użyte komponenty oraz wersja instalacji (standardowa, OBD, z emulatorem). Ta sama firma przestrzega przed zbyt tanimi systemami starszej generacji, które mogą zapewniać wyższe spalanie i mniejszą trwałość. Niższa cena montażu nie musi więc oznaczać szybszego zwrotu.

Po jakim czasie zwróci się koszt instalacji LPG?

W opublikowanych wyliczeniach zwrot wynosi od kilku do kilkunastu miesięcy, a najbardziej skraca go wysoki przebieg. W przykładzie kalkulatora Auto-Mar Gaz Serwis dla instalacji za 4500 zł i cen z 3 września 2022 r. (benzyna 6,61 zł/l, LPG 3,18 zł/l, dotrysk do 10% zużycia gazu) koszt 100 km wyniósł 46 zł na benzynie i 23 zł na gazie.

Inter Cars, przy cenach 7,80 zł za litr benzyny 95 i 3,50 zł za litr LPG, policzył kilka konkretnych aut:

• Volkswagen Passat B8 1.5 TSI: 1500 km miesięcznie, 7,5 l benzyny na 100 km, instalacja z dotryskiem za 5000 zł zwraca się po 14 miesiącach (z doliczeniem 520 zł na benzynę do rozruchu i dotrysku).
• Toyota Prius III 1.8 HSD: 3000 km miesięcznie, 5,5 l benzyny i 6,33 l gazu na 100 km, roczna oszczędność na paliwie blisko 5000 zł przy instalacji za 2500 zł.
• Jeep Grand Cherokee III 3.7 V6: 15 l benzyny na 100 km i 2000 km miesięcznie, przy instalacji za 4500 zł roczna oszczędność ok. dwukrotnie przewyższa jej cenę.

Kiedy instalacja LPG się nie opłaca?

Instalacja słabo się opłaca przy niskim przebiegu: według poradnika moto.pl w samochodach mało używanych okres zwrotu może być długi, a inwestycja staje się opłacalna dopiero po kilku latach. Warto zestawić czas zwrotu z planowanym okresem użytkowania auta. Jeśli zamierzasz je sprzedać, zanim instalacja się zwróci, rachunek wychodzi na minus.

Jakie koszty doliczyć poza montażem instalacji?

Poza ceną montażu dolicz serwis instalacji, czyli przeglądy i filtry, które według poradnika moto.pl kosztują najczęściej 100-300 zł rocznie. Do tego dochodzi benzyna zużywana przy rozruchu i w dotrysku oraz rezerwa na drobne naprawy.

• Przeglądy i wymiana filtrów: 100-300 zł rocznie, czyli ok. 8-25 zł miesięcznie do odjęcia od oszczędności.
• Benzyna przy rozruchu, zimą i w dotrysku, opisana w sekcji wyżej.
• Możliwe szybsze zużycie niektórych elementów, zwłaszcza układu zapłonowego.
• Dodatkowy coroczny przegląd instalacji wykonywany przy badaniu technicznym auta, a homologacja butli jest ważna przez 10 lat, jak podaje poradnik AG Centrum o cenie montażu LPG.
• Rezerwa na nieprzewidziane wydatki, czyli liczenie z zapasem.

Jakie błędy najczęściej zaniżają czas zwrotu?

Najczęstszy błąd to zbyt optymistyczne spalanie gazu albo zawyżone spalanie benzyny, przez co kalkulator pokazuje szybszy zwrot niż w rzeczywistości. Poradnik moto.pl wymienia też pomijanie kosztów eksploatacji i zakładanie zbyt dużego przebiegu.

• Przyjęcie katalogowego spalania zamiast realnego, bez typowego wzrostu zużycia na gazie.
• Brak kosztów filtrów, przeglądów i drobnych napraw.
• Pominięcie dotrysku benzyny w silniku z wtryskiem bezpośrednim.
• Wzięcie do obliczeń ceny instalacji do innego typu silnika niż Twój.
• Założenie przebiegu wyższego niż faktyczny: przy niskim przebiegu czas zwrotu wyraźnie rośnie.
• Traktowanie wyniku kalkulatora jako jedynego kryterium decyzji.

Jaki kalkulator opłacalności LPG wybrać i jak go wypełnić?

Kalkulatory producentów instalacji (Stag, ALEX, KME, Europegas) i portali motoryzacyjnych liczą to samo: koszt 100 km na obu paliwach, miesięczną oszczędność i czas zwrotu. Wpisujesz ceny paliw, spalanie benzyny i gazu, miesięczny przebieg, koszt instalacji i planowany okres eksploatacji auta.

Obsługę opisuje kalkulator opłacalności Stag: podajesz aktualne ceny benzyny i LPG w złotych, średnie zużycie obu paliw na 100 km i średni miesięczny przebieg. Producent zaznacza, że wynik jest przybliżony, bo realne spalanie zależy od sposobu eksploatacji, techniki jazdy, jakości paliwa i warunków zewnętrznych. O systemach tego producenta przeczytasz w tekście instalacja LPG Stag. Kalkulator ALEX pozwala dodatkowo wybrać system do wtrysku pośredniego albo dualnego i bezpośredniego, a KME również określa swoje narzędzie jako poglądowe i odsyła po dokładną wycenę do warsztatu.

Żeby wynik był wiarygodny:

• wpisz spalanie benzyny policzone z własnych tankowań, a nie katalogowe,
• spalanie LPG przyjmij o 15-20% wyższe, jeśli nie znasz realnej wartości,
• zastąp domyślną cenę instalacji wyceną dla swojego silnika,
• sprawdź aktualne ceny paliw na stacji, na której tankujesz.

Więcej o samych wariantach narzędzi znajdziesz w tekście kalkulator montażu instalacji LPG.

Lista kontrolna przed decyzją o montażu

1. Ustal typ wtrysku w silniku: pośredni czy bezpośredni.
2. Zbierz wyceny instalacji z montażem dla swojego modelu i silnika.
3. Policz realne spalanie benzyny i dolicz 15-20% dla gazu.
4. Przy wtrysku bezpośrednim dolicz dotrysk benzyny.
5. Policz koszt 100 km na obu paliwach i oszczędność miesięczną.
6. Odejmij koszty przeglądów i filtrów rozłożone na miesiące.
7. Podziel koszt instalacji przez oszczędność miesięczną i porównaj wynik z planowanym czasem użytkowania auta.
8. Upewnij się, że instalacja jest dobrana do silnika i zaplanuj regularny serwis układu gazowego.